Танк Т-34 

     Т-34 – первый массовый советский средний танк  и самый массовый танк Второй мировой войны.

     В 30-е годы в отечественном танкостроении было две крайности. С одной стороны – легкие танки. Они обладали скоростью, мобильностью и маневренностью, но с другой стороны имели слабую защиту от снарядов и невысокую огневую мощь установленного вооружения. Противоположную крайность представляли тяжелые танки с крепкой броней и мощным вооружением, но при этом неповоротливые и малоскоростные. Т-34 сочетал маневренность легкого танка с высоким уровнем бронезащиты и мощным вооружением на уровне тяжелого танка.

     К концу 30-х годов основным средним танком Красной Армии был Т-28. До 1939 года Т-28 не применялись в боевых действиях, однако неоднократно участвовали в войсковых маневрах и учениях (впервые — в январе 1934 года). При этом нередко имели место положительные отзывы о тактико-технических характеристиках танков, а вот к качеству и надежности машин были претензии. Поэтому 27 февраля 1939 года состоялось заседание Комитета обороны, на котором рассматривались чертежи новых танков – А-20 и А-32. Оба – инженера-конструктора Михаила Ильича Кошкина. В результате испытаний на вооружение Красной Армии был принят А-32, ставший впоследствии танком Т-34. Весил танк не больше 30 тонн, обладал хорошей подвижностью, высокой огневой мощью и бронезащитой, развивал скорость до 55 км/ч. А кроме того, был прост в изготовлении. До 1943 года Т-34 превосходил по своим характеристикам любой из танков противника.

     Староминский музей бережно хранит память о нашем земляке Цыгикало Петре Петровиче, полном кавалере ордена Славы, почетном гражданине станицы Староминской.

 Цигикало Петр Петрович 

     Будучи механиком-водителем танка 4-го танкового полка 35-й механизированной бригады 1-го механизированного корпуса 2-й гвардейской танковой армии 1-го Белорусского фронта, старший сержант Цыгикало дошел до самого Берлина. От  боя  к  бою  росло  его  мастерство. Этому сердечно радовались все члены экипажа: командир танка старший сержант Григорий  Бионосенко, сержант Михаил Живаев, младший сержант Андрей  Колупаев.  За  плечами каждого был немалый фронтовой опыт, который приносил им в боях удачу. Однако они понимали, как много в их удаче зависит от выучки водителя танка.

     И  вот  бои идут уже в самом Берлине. Экипаж Бионосенко не выходит из боя. Лицо Цыгикало почернело от пыли и копоти. Укрываясь  от смертельных укусов фаустпатронов, он осторожно ведет свою машину по улицам пылающего города. Вперед, вперед к   рейхстагу.  В  глазах  светится  радость  приближающейся победы…

     9 мая 1978 года танкисту П. П. Цыгикало было предоставлено почетное право зажечь Вечный огонь на открытии в станице Староминской мемориального комплекса в честь погибших в Великую Отечественную войну земляков.

     Танк-34 действительно стал грозным оружием во время Великой Отечественной войны и настоящей легендой. Это один из самых знаменитых танков не только в России, но и во всем мире. Главное преимущество «тридцатьчетверки» — технологичность производства, и она не была получена сразу, а вырабатывалась на протяжении всей войны. Результат был очевиден — могучих «Тигров» было сделано 1354 штуки, средних Pz—IV — чуть менее 8700 единиц. Количество же произведенных Т-34 (как с 76-мм, так и с 85-мм орудиями) до конца 1945 года достигло 55 тысяч машин.

     Т-34 оказал огромное влияние на исход войны и на дальнейшее развитие мирового танкостроения. Т-34 был признан многими специалистами и военными экспертами одним из лучших танков Второй мировой войны. При его создании советским конструкторам удалось найти оптимальное соотношение между основными боевыми, тактическими, баллистическими, эксплуатационными, ходовыми и технологическими характеристиками. За все время производства их было выпущено более 84 000 штук. Танк Т-34 является самым известным советским танком и одним из самых узнаваемых символов Второй мировой войны. До настоящего времени сохранилось большое количество этих танков различных модификаций в виде памятников и музейных экспонатов.