Туполев Андрей Николаевич 

   Андрей Николаевич Туполев – академик, Герой Труда, Трижды Герой Социалистического Труда,  Заслуженный деятель науки РСФСР, Лауреат Ленинской премии, четырёх Сталинских премий и Государственной премии СССР.

     Под руководством Туполева спроектировано свыше 100 типов самолётов, 70 из которых строились серийно. На его самолётах установлено 78 мировых рекордов, выполнено около 30 выдающихся перелётов.

Туполев воспитал плеяду видных авиационных конструкторов и учёных, возглавивших самолётные ОКБ

А.Туполев родился 29 октября 1888 года в селе Пустомазово  Тверской губернии в семье провинциального нотариуса.

    Ещё во время обучения в Тверской гимназии проявлял большой интерес к точным наукам и технике. В 1908 году поступил в Императорское Московское техническое училище.  Участвовал в постройке планёра, на котором в 1910 году самостоятельно совершил первый полёт. После ареста за распространение нелегальной литературы  был арестован.

       Только накануне Первой мировой войны Туполеву удалось вернуться в Москву в Училище, которое он с отличием окончил в 1918 году.

В 1916—1918 годах Туполев участвовал в работах первого в России авиационного расчётного бюро; конструировал первые аэродинамические трубы в училище. Опытным путём доказал, что кольчугалюминий, дюраль, является для самолётостроения достойной заменой непрочному дереву, с одной стороны, и тяжёлому железу — с другой.

     Уже 1925 году создал цельнометаллический двухмоторный самолёт ТБ-1, который отличался высокими лётными данными и считался в мире одним из лучших бомбардировщиков. В 1932 году был сконструирован усовершенствованный самолёт ТБ-3 (АНТ-6), с помощью которого в 1937 году была осуществлена высадка экспедиции на Северном полюсе

    В годы Великой Отечественной войны руководил продувками моделей своих самолётов, по результатам которых создавались новые боевые самолёты и их модификации.

   Туполев-создатель стратегического бомбардировщика Ту-4.

     КБ Туполева после  Второй мировой войны разработало и выпустило новую модель — реактивный бомбардировщик Ту-16. Он был способен развивать скорость более 1000 км/ч. Также появился первый отечественный реактивный гражданский самолёт — Ту-104., который дал  возможность создать целую серию  реактивных самолетов